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MFS30B |
Viertakter von Tohatsu... modernste Technik, die es in sich hat!
Tohatsu steht für anspruchsvolle, zugleich zuverlässige und robuste Technik, die einfach zu bedienen ist. Das war schon immer so und wird auch in Zukunft so sein. Tohatsu Fahrer kennen die Unterschiede und wissen sie zu schätzen.
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| Spezifikationen MFS30B |
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Die Tohatsu Viertakt-Vorteile:
- Bewährte Technik
- Moderner Querstromzylinderkopf für geschmeidigen Lauf
- Ölfilterpatrone für leichten und schnellen Austausch
- Große Ölwannenkapazität für eine sichere Schmierung
- Speziell abgestimmter Ansaugkrümmer für spontane Kraftentfaltung
- Alle Tohatsu Viertakter erfüllen die EU Normen sowie die ab 2006 gültigen Normen der US Umweltbehörde EPA und entsprechen den Anforderungen der Stufe „Ultra Low Emission“ (sehr geringe Emission) des strengen kalifornischen CARB Normensystems
Hohe Leistung, maximale Betriebssicherheit, einfache Bedienung
- Die elektronische 16-Bit Kontrolleinheit ECU (Electronic Control Unit) steuert die batterielose Kraftstoffeinspritzung und Zündung der Viertaktmotoren (MFS30/25)
- Die erste batterielose, elektronische Kraftstoffeinspritzung für Außenbordmotoren sorgt für spontane Kraftentfaltung, außergewöhnlichen Fahrkomfort und hervorragende Kraftstoffökonomie (MFS30/25)
- Vollelektronische, digitale CD Zündung für schnelles, sicheres Starten
- Gleichrichter und große Ladespule für hohe Ladekapazität
- Einstellbarer Steuerwiderstand und Trimmflosse zur Senkung der Steuerkräfte
- Frontseitig montierter Schalthebel für einfaches, schnelles Schalten (nur bei Pinnensteuerung)
- 6 Flachwasserstellungen*
- Gasdruckunterstützte Kippvorrichtung *
- Power Trim und Tilt*
- Fernschaltbox**
Praxisgerecht, solide, zuverlässig
- Propellernabenauspuff für ein niedriges Geräuschniveau
- Thermostatisch geregeltes Kühlsystem für konstante Kühlwassertemperatur
- Wasserpumpengehäuse aus rostfreiem Stahl
- Hochwertige, seewasserresistente Aluminiumlegierung für erstklassigen Korrosionsschutz
- Zinkbeschichtete Kühlwasserkanäle gegen Korrosion
- Automatische Dekompression bei Handstartmotoren für leichtes Starten
- Kraftstofftank aus Kunststoff, 25 Liter mit Motoranschluss und Schlauch
- Aluminiumpropeller
Warn- und Sicherheitssysteme
- Optische und akustische Öldruckwarneinrichtung
(MFS18*/15*)
- Warnsummer bei Überhitzung (nur MFS 30/25)
- Notstopp
- Neutrallagenschalter (kein Starten bei eingelegtem Gang)
- Überdrehschutz
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| Leistung |
22.1 kW |
| empf. Drehzahlbereich u. Volllast min |
5250-6250 U/min |
| Kraftstoffverbrauch bei Volllast |
10.4 l/h |
| Anzahl Zylinder |
3 |
| Bohrung X Hubraum |
61x60 mm |
| Hubraum |
526 ccm |
| Schmierung |
Trochoid Pump |
| Starter |
Manuel or electric starter |
| Zündkerze |
NGK DCPR6E |
| Zündeinstellung |
Electronically advanced |
| Ausgangsleistung Lichtladespule |
12V 180W 15A mm |
| Ölqualität |
API SF, SG, SH, SJ, SL or SM FCW 10W-30/40 |
| große Ölwannenkapazität für sichere Schmierung |
1.8 w/filter change l |
| Kraftstofftank |
25 l |
| Steuerung |
Twist grip type or Remote control |
| Getriebe-Untersetzung |
1.92 |
| Alle TOHATSU Viertakter erfüllen die Emissionsnormen der EU |
EU & EPA & CARB 3 -Star |
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